In Bezug auf die Fahrphysik punktet Assetto Corsa Competizione. Jedes GT-Fahrzeug fühlt sich anders an, reagiert einzigartig und ist damit auch individuell zu fahren. Deshalb sollte man sich frühestmöglich für ein Fahrzeug entscheiden und mit diesem trainieren. Nur so kann man Rundenzeiten stetig verbessern und Rennen erfolgreich abschließen. Traktion, Grip und Reifenverhalten werden realistisch simuliert. Vor allem sind die richtigen Reifendrücke essentiell für wichtige Rundenzeiten.

Das Force Feedback (FFB) ist für eine Rennsimulation ein wichtiger Erfolgsfaktor. Das FFB von ACC ist gut und wird kontinuierlich von KUNOS verbessert. Renn-Enthusiasten, die häufig mit rFactor 2 ins Cockpit steigen, werden bei ACC allerdings Kompromisse eingehen müssen. Denn das Force Feedback von rFactor 2 ist bisher unerreicht. Das Defizit von ACC ist m. E., dass häufig zu wenig Informationen an das Wheel übertragen werden, und zwar kurz bevor das Fahrzeug auszubrechen droht. Etwa wenn man zu aggressiv über einen Sausage curb fährt oder beim Beschleunigen aus der Kurve zu hart das Gas betätigt.

Der Multiplayer von ACC ist okay. Die public Server sind gut besucht. Allerdings nur für beliebte Strecken. Doch wer ein ähnliches Online Community-Konzept erwartet, wie es iRacing bietet, der wurde lange Zeit enttäuscht. Vor allem SimRacer, die sich ernsthaft mit dem Thema auseinandersetzen.

Doch The Sim Grid und vor allem Low Fuel Motorsport (LFM) haben ein enormes Abwandern hin zu iRacing vermieden. Ich bin der Meinung, LFM hat Assetto Corsa Competizione vor dem Heldentot gerettet. Denn die Luft war raus, ACC bot nicht viel neues. Immer wieder die selben Strecken auf public-Servern zu fahren war langweilig. Die Grundidee von Assetto Corsa Competizione war am ersticken. Denn die erlesenen Elite-Ligen der eSports-Simracer, in denen man sich mit starken SimRacing-Teams über eine Saison messen kann, sind für Hobby-SimRacer nicht finanzierbar. Bedenkt man die Teilnahmegebühren für ein Team pro Saison von mindestens 500,00 EUR. Doch als LFM veröffentlicht wurde und sich Saison für Saison spürbar entwickelt hat, die Mitglieder-Zahlen stetig angestiegen sind und bekannte SimRacer ihre Daily Races begannen zu streamen, wurde das Feuer für ACC erneut entfacht. Heute ist LFM für ACC nicht mehr wegzudenken und in den GT-Serien eine großartige Alternative zu iRacing geworden.

Assetto Corsa Competizione ist derzeit wohl die beste Rennsimulation für Fahrzeuge der GT2- GT3- und GT4-Klasse. Grafik, Strecken-Modellierung, Motorensounds, Setup-Menüs, Bedienelemente, Menüführung sind wirklich umgesetzt. Das Force Feedback finde ich gut und wird stetig verbessert. (Wenn man ein paar Runden mit iRacing oder rFactor 2 oder AMS2 gedreht hat und anschließend zu ACC wechselt, fällt m. E. auf, dass das Force Feedback „schlechter“ ist.) Der Multiplayer  überzeugt, kann funktional jedoch optimiert werden (z. B. Speichern von Server-Favoriten). Man findet viele Public Server, wo überwiegend nur die beliebtetsten Strecken (Monza, Nürburgring) gut besucht sind. Das Fahrer-Rating-System ist gut gelöst, kommt m. E. an iRacing nicht ran.